O prefeito Percival Muniz
decidiu em audiência pública, na noite desta quinta-feira (11) no Paço
Municipal, que a prefeitura não mais vai ser a responsável pelas obras da
travessia urbana e, inclusive, já solicitou do secretário de infraestrutura
Fábio Cardozo, que estude o melhor caminho junto à Procuradoria Geral do
Município para desfazer o convênio com o Departamento Nacional de
Infraestrutura DNIT, assinado em meados de 2008.
A decisão do gestor
aconteceu após ele ouvir as considerações de todos os envolvidos no projeto
durante o evento requerido pelo vereador Aristóteles Cadidé. O intuito de Muniz
era, além de debater com a população, encontrar o melhor caminho para a
condução da obra.
Percival reconheceu que a
prefeitura neste momento pouco tem a contribuir, sobretudo porque a área onde
estão sendo feitas as obras é uma BR, logo, de responsabilidade do Governo
Federal.
Em relatório recente
apresentado pela empresa Maia Melo, contratada pelo DNIT para supervisionar a
obra, há uma diferença de R$ 4.585,881,44 em relação ao que foi pago via
Município nos últimos anos para a empresa responsável, a Objetiva, com o que
foi executado. O projeto envolve obras em 13,4 quilômetros na BRs 163/364 e
prevê a reabilitação
do pavimento e adequação da capacidade do km 197 até km 210, que vai desde a ponte do córrego
Lourencinho até o posto da Polícia Rodoviária Federal, além de obras
complementares como a passagem inferior que liga a Vila Mamed ao bairro Boa
Esperança.
Antes de entregar a obra o
prefeito quer finalizar o novo trecho de encontros dos bairros, porque entende
que a situação é valiosa para a mobilidade urbana, bem como, terminar o asfalto
para a liberação da segunda pista no trajeto que sai do posto da PRF e dá
acesso a Rondonópolis, para quem vem de Cuiabá. O mais preocupante hoje é o
afunilamento que os carros e caminhões têm de submeter naquele trecho em uma
pista de grande fluxo e que já têm um índice altíssimo de acidentes, disse
Percival, referindo-se a área em frente à empresa Sinuelo.
Nos próximos 30 dias, o
prefeito espera a liberação da segunda pista no citado trecho e a finalização
da passagem inferior da Mamede e vai então retirar oficialmente a prefeitura do
convênio. Vamos continuar parceiros, até porque sabemos da importância da
entrega desta obra. Agora a responsabilidade maior não faz sentido, até porque
o DNIT é o órgão do Governo Federal responsável pelas rodovias brasileiras e
tem R$ 18 bilhões de orçamento para executar os projetos, frisou Percival.
