O planejamento urbano, visando a melhora da trafegabilidade dos bairros da região norte de Rondonópolis, entra em uma nova etapa, segundo afirmação do secretário de Trânsito Argemiro Ferreira. Com a rotatória da Rua Barão do Rio Branco finalizada nesta semana, na entrada do José Sobrinho, o objetivo agora segue para o prolongamento do pavimento da Rua 13 de Maio e especialmente da Otávio Pitaluga paralelamente até a altura onde foi construída a intersecção. Segundo adiantou o secretário, nesta quinta-feira (28), após o término da pavimentação da Pitaluga, a proposta é tornar a Rio Branco toda em mão única, seguindo o mesmo fluxo que tem após a Avenida Goiânia, sentido ao centro.

Argemiro afirmou que após a construção de um novo espaço de residências por uma imobiliária, já com ruas pavimentadas, nas margens da Rio Branco, um novo acesso foi criado permitindo o escoamento e chegada de veículos na região. Esta Rua, a Samambaias, será acessada diretamente pela rotatória recém-liberada pela prefeitura. Segundo detalhou Argemiro, com a ideia de não poder mais subir pela Rio Branco, é necessário permitir que isto se faça pelas avenidas paralelas, no caso a principal opção para os condutores ficaria sendo a Otávio Pitaluga.

O condutor poderá vir pela Otávio Pitaluga do centro e ter acesso pela Rua Samambaias até chegar à rotatória de 120x40 metros, que recentemente inauguramos. Acontece que o fim da Pitaluga dava-se em uma propriedade privada, mas entramos em acordo e vamos estender a pavimentação até a altura da Rua Kamal Jublat para já chegar a Samambaias. A mesma extensão também vai ocorrer com a 13 de maio. Neste mesmo pacote, que ainda está em fase de estudo orçamentário, vamos asfaltar um trecho entre a Pitaluga e a 13 de Maio, pela Frei Henrique Coimbra, explicou o secretário.

Sobre a importância da rotatória construída, Argemiro diz que o investimento foi necessário devido ao prolongamento da Rio Branco, que fez com que um grande volume de carros e motos viesse da região do Padre Lothar pela via, além de vários outros bairros que têm no local a principal porta de saída. Aqui se tornou um grande encontro de veículos, que vêm oriundos de diversos lados. Do lado do bairro Padre Lothar, muitos de carros já estão acessando o centro por aqui e isto deve aumentar com os residenciais que estão sendo construídos naquela parte da cidade. Aqui ainda passam motoristas vindos do Jardim Adriana e Jardim da Mata, sem contar do próprio José Sobrinho, saindo do bairro. Mas o grande aumento vai se dar por uma nova Avenida que criaremos, adiantou o secretário.

O futuro trecho citado pelo secretário, será uma alça da Rio Branco, que será feita saindo da nova rotatória e terá acesso direto ao Anel Viário. Segundo Argemiro, a ideia é oferecer condições de saída facilitada para quem quiser acessar a BR 364 e ir a Cuiabá. Já sobre a ordem de serviço por parte do Governo do Estado para a pavimentação da segunda pista da Rio Branco, sentido Padre Lothar, duplicando o trecho, o secretário afirmou que o processo está todo solucionado da parte da prefeitura e que aguarda apenas a liberação final da Secretaria de Transporte e Pavimentação Urbana do Estado SETPU.

O secretário adjunto de Transporte e Pavimentação Urbana do Estado, José Márcio Guedes, já recebeu oficialmente um aval da Caixa Econômica sobre a questão orçamentária, já que o recurso envolvido é sobra de uma emenda federal. Já também conseguimos as licenças ambientais e quanto a empresa executora é a mesma que venceu a primeira licitação. Como ela tem contrato vigente com o Estado, facilitou todo o processo, concluiu Argemiro.