top
Início do conteúdo

TRÂNSITO

Umidade no asfalto impede sinalização e mudança na Pedro Ferrer

Hevandro Soares/ Gabinete de Comunicação Social

06/01/14 às 15:03

None
A sinalização do novo fluxo ainda não foi implantada,em decorrência das incessantes chuvas que atingiram Rondonópolis nos últimos 15 dias | Roger Andrade

A mudança de sentido duplo para mão única na Rua Pedro Ferrer, anunciada nos últimos dias de 2013 pelo secretário de Transporte e Trânsito - Setrat, Argemiro Ferreira, ainda não foi efetivada devido a impossibilidade de instalar a sinalização do novo fluxo em decorrência das incessantes chuvas que atingiram Rondonópolis nos últimos 15 dias. Segundo Ferreira, os trabalhadores responsáveis pelo serviço de demarcações no piso asfáltico chegaram a sair a campo e tiveram de voltar em seguida pelo fato das ruas apresentarem umidade excessiva, impróprias para a pintura.

De acordo com informações do chefe da Setrat na manhã desta segunda-feira (6), o adiamento da mudança de fluxo se dá por motivos de prevenção, já que sinalizar em momento impróprio pode gerar desperdício de dinheiro público. É um material caro. Uma lata desta tinta custa à Prefeitura R$ 360,00 e se não houver no mínimo dois dias de sol ininterruptos não há absorção e não reflete, ou seja, vamos ter de pintar de novo. Enquanto não houver a devida sinalização não vamos mudar, continua sentido duplo, explicou.

Apesar do atraso, o secretário garante que a Pedro Ferrer se tornará em breve sentido único, conforme já foi anunciado, desde a Lions Internacional até a Avenida Bandeirantes, sentido Vila Aurora/Centro. A reafirmação de Argemiro é que o trânsito neste trajeto precisa de um reforço para desafogar tanto Dom Pedro II como Otávio Pitaluga. Tanto a Pitaluga como a Dom Pedro estão sobrecarregadas especialmente em horários de pico. Isto gera motoristas estressados, que muitas vezes se arriscam em manobras perigosas e provocam acidentes. O nosso objetivo é minimizar as chances disso ocorrer, observou o secretário.

Redutores revisados

Mesmo com as dificuldades de se fazer sinalizações mais extensas, como é o caso da mudança na Pedro Ferrer, o secretário Argemiro afirmou que o fim de 2013 e começo de 2014 foi marcado por plantões para a revisão de praticamente todos os obstáculos de redução de velocidade (quebra-molas) da região central. Como é uma pintura mais específica conseguimos fazer. Repassamos todos e estão todos sinalizados, inclusive os que existem nas ruas que receberam o microrrevestimento ano passado, garantiu.

Este site utiliza cookies para melhorar a experiência de navegação dos usuários. Ao continuar a navegar neste site, você concorda com a nossa Política de Privacidade.
Chat EVA - Assistente Virtual