O prefeito Percival Muniz afirmou na manhã desta segunda-feira (22) que apresentará ao ministro dos Transportes, Célio Borges, que estará em Rondonópolis nesta terça-feira (23) para lançar a duplicação da BR-364 até Jaciara, um projeto técnico para conclusão do anel viário, com mais duas pontes sobre o rio Vermelho. Além disso, quer discutir com o ministro a conclusão da travessia urbana e a necessidade de duplicação da BR-163 até o terminal da Ferrovia Vicente Vuolo, que está sendo construído a cerca de 25 km, sob pena de  não liberar o alvará para ALL (América Latina Logística), a empresa que operará a ferrovia.

A afirmação foi feita pelo Prefeito Percival durante a solenidade de posse do empresário Edson Ferreira como secretário do novo Gabinete de Desenvolvimento Econômico, que ocorreu no Palácio da Cidadania e contou com presenças de diversas autoridades políticas, representantes de associações e sindicatos e comunidade em geral.

Estou com o projeto técnico para a construção de novo anel viário no município pronto, com tudo dentro das normas e requisitos exigidos pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte). Vamos aproveitar, então, essa visita do ministro a nossa cidade para discutir com ele, além dessa questão, a duplicação da BR-163, do trecho que vai do Posto Trevão até o Terminal da Ferronorte, pois com a entrada em operação do terminal, se nada for feito para melhorar os acessos, vamos ter um caos em nossa cidade, frisou Percival, acrescentando que um terceiro ponto que pretende tratar com o ministro é a situação das obras da travessia urbana das BRs-163 e 364, que se arrastam desde março de 2009.

O prefeito que, assim como já fizera com o deputado federal Carlos Bezerra, na semana passada, em Cuiabá, durante o Encontro dos Prefeitos de Mato Grosso, que contou com as presenças dos ministros Antônio Andrade (Agricultura), Miriam Belchior (Planejamento) e Ideli Salvati (secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República) aproveitou a presença do deputado Wellington Fagundes na solenidade de posse como secretário do empresário Edson Ferreira, para entregar-lhe também uma cópia do projeto de conclusão das alças que restam do Anel Viário.

 Entregamos esse projeto ao deputado Wellington, assim como já fizemos com o Bezerra, na semana passada, em Cuiabá, para que ele possa nos ajudar nessa missão de convencimento do governo federal para investir na melhoria dos nossos acessos rodoviários da nossa cidade, assinalou Muniz.

O chefe do executivo municipal destacou que, caso não tiver sinalização no sentido de melhorar os acessos da cidade pode vir a não liberar o alvará para a empresa que operará a ferrovia no município. Percival ponderou que não quer inaugurar um terminal ferroviário e criar um caos na passagem urbana e no acesso à ferrovia. Tenho juízo e coragem suficientes para não liberar a inauguração do terminal, que já está quase pronto.

De acordo com o prefeito, serão escoados pelo terminal da Ferrovia em Rondonópolis cerca de 15 milhões de toneladas de grãos por ano, o que demandaria uma fila de 25 quilômetros de carretas. Mas, espero que o ministro se convença da necessidade e sinalize para necessidade urgente dos investimentos complementares, para que a gente possa inaugurar o terminal da ferrovia e não sofrer com os gargalos, filas monstruosas e pessoas morrendo debaixo das carretas. Sei da importância econômica do terminal, mas vida é mais importante, não tem preço!.

Travessia Urbana

O prefeito avaliou, ainda, que a visita do ministro será importante à discussão de uma solução para obra da travessia urbana, que iniciou em março de 2009 e dos R$ 52 milhões previstos, já foram consumidos R$ 30 milhões.

Ele informou que a secretaria municipal de Infraestrutura encaminhou no último dia 18 ao DNIT, a terceira prestação de contas da obra da Travessia Urbana - a primeira feita em sua gestão. O levantamento atual contém informações levantadas pela empresa de consultoria Maia Melo, a mesma que faz o acompanhamento da obra para o Governo Federal.

Ele adiantou o novo relatório reduziu bastante as 'incongruências' detectadas anteriormente, algo em torno de oito milhões de reais. Do relatório sobre os R$ 30 milhões que foram gastos pelos prefeitos anteriores, o Dnit  havia aprovado R$ 22 milhões, ficando cerca de R$ 8 milhões descobertos. No entanto, a prefeitura realizou algumas obras complementares necessárias que não estavam no projeto original. Então, pegamos a mesma empresa que faz acompanhamento das obras para o Dnit, para fazer um levantamento sobre tudo o que já foi feito, bem como de todo o  montante desses outros serviços feitos, e encaminhamos  a eles (Dnit) agora, na primeira prestação sobre nossa responsabilidade, para analisarem, informou o prefeito.

Diante desta situação, além discutir esse relatório de prestação de contas, o prefeito disse que, também, irá aproveitar a oportunidade para mostrar a necessidade de modernização do projeto.  Vamos fazer essa discussão com ele, pois caso o Dnit aceite incluir algumas obras complementares (galerias, acessos, entre outros), que foram feitas, apesar de não estarem previstas no projeto original, o déficit pode até ser revertido ou até mesmo se tornar um saldo. E partir daí, podemos (prefeitura) decidir com mais calma sobre o melhor a fazer, para que essa obra finalmente seja concluída.