Dois projetos com capacidade de transformar o trânsito na região central da cidade devem já no fim deste ano serem implantados em Rondonópolis. Nesta semana, já foi publicado o edital de contratação de uma empresa para instalar e administrar o projeto de lombadas eletrônicas e radares. Na próxima terça-feira (29) deve ser a vez do Estacionamento Rotativo ser lançado no Diário Oficial do Município. Segundo o secretário de Transporte e Trânsito, Argemiro Ferreira, com estas duas mudanças nasce uma nova etapa, mais organizada e segura, para o tráfego local.
Já com um modelo definido pela prefeitura, a empresa que apresentar a melhor proposta e for contratada para executar as lombadas eletrônicas terá mais de 40 intervenções de imediato para fazer. São 15 radares fixos, os populares pardais, 13 controladores de avanço de sinal, 12 lombadas eletrônicas, radares móveis tipo pistola e o sistema de processamento de multa totalmente por conta deles (empresa), disse Argemiro.
Segundo o secretário, o Município não terá custos para a implantação do sistema. Funciona da seguinte forma: a empresa ganhará a licitação e terá a concessão das ruas para instalar os equipamentos. A Prefeitura não pagará nada por isto, o custo é zero. Os recursos provenientes das multas, que virão em momento posterior aos cofres públicos, serão repassados em percentual à contratada, explicou o chefe da secretaria de trânsito.
O montante arrecadado que compete à Administração irá diretamente ao Fundo Municipal de Trânsito, de onde só poderá ser revertido e aplicado nas próprias ruas, conforme lembra Argemiro. Todo o dinheiro é do fundo. De lá, não podemos usar nem para reforma da sede da Secretaria e sequer pagar o salário dos servidores. Somente para projetos de valorização do trânsito, frisou.
Inicialmente o sistema monitorará as 24 horas do dia o fluxo de veículos na cidade, podendo ser modificado o seu funcionamento com estudos futuros. A velocidade máxima permitida dentro das vias urbanas é de 40 km/h, com exceção de quatro pontos específicos na cidade onde o limite é maior, como, por exemplo, a Avenida Presidente Médici.
No mesmo pacote do sistema de monitoramento eletrônico do trânsito, a cidade ganhará quatro paineis digitais que serão dispostos em ambientes de grande circulação de pessoas, onde o prefeito e os demais secretários irão entrar em contato direto com a população. Um deles deve estar na prefeitura. O prefeito terá de seu próprio gabinete a oportunidade de passar as mensagens e anunciar as novidades da Administração para a população. Esta estrutura também não será comprada por nós. A mesma empresa que instalará as lombadas nos fornecerá os paineis, concluiu Argemiro, que já deve conhecer a proposta das empresas interessadas em 4 de novembro.
Estacionamento Rotativo
Nos mesmos moldes das lombadas eletrônicas, o projeto de Estacionamento Rotativo já está pronto. No início da próxima semana ele também já deverá estar publicado no Diário Oficial para ser acessado pelas empresas interessadas. Apesar de ter projeções de aumento de sua extensão, a chamada zona azul será implantada em um primeiro momento no quadrado formado com Rua Dom Pedro II até a Avenida Bandeirantes, prosseguindo na Fernando Corrêa e com fim na Dom Wunibaldo.
Com este traçado, os trechos mais movimentados da Avenida Cuiabá, incluindo a região da Praça Brasil; Amazonas; Marechal Rondon; Marechal Dutra e Rui Barbosa terão o sistema de rotatividade em suas vagas de estacionamento.
